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【牢记总书记的嘱托·企业调研记】潍柴七问

发布日期:2023-01-13   来源:中国经济网   作者:经济日报调研组
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资本运营风浪多?

今天的潍柴能站在全球产业链的高端,是在资本市场激烈竞争中搏击出来的。其间一个个风吹浪打强筋骨的故事,演绎出坚守与扩张的辩证关系——不搞与主业无关的并购。每扩张一次,技术、产品都延伸一次、升华一次;每并购一次,双方的产业优势都相互补充、提升一次。

围绕主业做强产业链,占据行业高地。

2004年,潍柴动力在香港上市,打通了资本国际化道路。这一我国内燃机行业内的开创之举,也让潍柴开始思考未来更大更长远的发展。为此,他们不惜重金聘请世界知名的国际管理咨询公司作战略规划。“如果固守柴油机,不进行产业延伸,不出5年,潍柴就会重新陷入困境。”这一建议让潍柴高管猛然警醒。

梦想在心里,机会在手中。2004年4月,资本大鳄“德隆系”崩盘,其控制的湘火炬资产出售,包含研制整车的陕重汽、生产变速器的法士特、制造车桥的汉德。

“谁能拿下湘火炬,谁就有机会问鼎中国重卡行业。”潍柴集团高级总裁徐新玉说,竞标前一天,为防止航班发生意外,潍柴兵分两路,各带上一份盖有公章的标书,分别从青岛、济南出发,同一天飞抵长沙,以确保第二天的投标。

并购湘火炬的过程可谓刀光剑影,与大股东的博弈、与债权人的纠葛、与竞标对手的争斗都能拍成精彩电视剧了。经过斗智斗勇,潍柴最终竞标成功。谭旭光第一次在公开场合激动落泪,就是在2005年8月重组湘火炬的庆功宴上。

通过战略重组湘火炬,潍柴在全球首创“发动机+变速器+车桥”的重型商用车动力总成商业模式。“收购湘火炬是潍柴迈出的重要一步,第一次用资本的力量实现了‘乘法式’扩张,还锻炼出一支并购团队。双方产业、资本、文化的融合,也为日后的海外并购积累了经验。”徐新玉说。

海外并购步步精心,妙手国际化。

2008年国际金融危机爆发,欧洲不少老牌企业陷入财务困境。潍柴抓住机遇,实现国际化跨越。谭旭光抓住国内国际两个市场,每年的飞行里程就达40万公里,堪称“飞人”。

受国际金融危机影响,国际贸易与海运市场大幅下滑,法国具有百年历史的船机企业博杜安订单急剧减少,最终破产。彼时,潍柴正在研发16升发动机,博杜安的核心产品正是16升至32升发动机,与潍柴的产品恰好互补。

然而,在潍柴收购博杜安分析论证会上,因为对这家企业负债累累、规模太小的现状以及对欧洲市场难以驾驭的预判,引发分管市场、技术、采购等领域的高管集体反对。

谭旭光问总设计师张纪元:“自己开发全新的16升发动机需要几年?”对方回答:“至少5年,还不一定能够成功。”

在博杜安身上,谭旭光看到的与别人不同。博杜安成熟的技术、匹配的功率段,是潍柴需要的;能以较少的资金,尝试真正走出去、管理一家境外企业,可以为国际化梦想铺路。

一语点醒大家,第二次收购论证会上,收购提案获全票通过。

“收购博杜安意义非同一般,代表潍柴第一次把脚迈出去了。更重要的是,潍柴逐渐确立起海外并购的战略原则,就是基于‘补短板、调结构、强主业’,聚焦‘企业急需、技术高端、国家战略’,不搞与主业无关的并购。”潍柴集团母公司——山东重工集团总经理江奎告诉记者。

潍柴的国际化步步精心,每次扩张都带来技术、产业新布局的独具匠心——

2009年,重组法国博杜安实现向海上动力转型;2012年,并购意大利法拉帝得以驾驭豪华游艇业务;2012年至2016年,重组德国凯傲和美国德马泰克打造全球领先的智能物流产业链,并购林德液压将具有垄断性的液压技术引入中国;2017年,投资美国可替代燃料动力提供商PSI,打通进入美国市场通道;2018年,投资固体氧化物燃料电池公司英国锡里斯动力、氢燃料电池公司加拿大巴拉德动力,与加拿大西港燃料系统公司达成天然气发动机合作,掌控商用车新能源三大核心技术;2020年至2021年,战略重组德国欧德思、奥地利威迪斯、瑞士飞速燃料电池空压机公司,实现战略业务全球覆盖、均衡发展。

战略重组添虎翼,深耕沃野土生金。

潍柴人开拓的脚步从未停歇。2021年伊始,国内农机行业爆出一个大新闻——潍柴集团重组雷沃重工。

雷沃重工是我国农业装备品牌龙头企业之一,也是国内唯一能为现代农业提供全程机械化整体解决方案的自主品牌,其收获机械、拖拉机等业务连续近20年保持全国领先。

对此次重组,潍柴早有准备。2020年,其在农业装备动力行业占有率增至20%,并掌握了“杀手锏”——农业装备CVT(无级变速箱)动力总成关键核心技术,一举打破国外垄断。

潍柴战略重组雷沃重工,实现了“1+1>2”的效果。“潍柴依托高端非道路全系列发动机、CVT动力总成和液压动力总成等核心资源,为雷沃装上高效可靠的动力‘心’。同时,潍柴在电控、新能源等领域的优势,又能与雷沃高效协同,引领农业装备迈向高端。”潍柴集团党委书记、总经理马常海说,农业装备2022年度计划销量14.2万台,到当年的11月份就完成了14.3万台,提前超额完成全年计划。

二者整合也实现了经济效益明显提升。据潍柴雷沃总经理王桂民介绍,潍柴雷沃农业装备板块2020年销售收入78.7亿元,2022年销售收入约160亿元,较2020年实现了翻番式增长。

国企改革过程中,资本运营是必答题也是难题。潍柴的成功,给出了答题思路。一是处理好坚守与提升的关系,资本运作是手段,掌握核心技术、做强主业才是目的。二是科学认识危与机,善于危中见机、转危为机,育新机、抢先机。三是处理好动机与效果的关系。既想干好事,又要把好事干成。潍柴在“步步惊心、步步精心”中,显示出决策层和管理层的做人开明、做事精明、决策高明。

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