补贴降声一片，但拖拉机仍然是最有价值的农机

2、比例不足，结构不合理，国内还有增长空间

从2004年到2022年，享受到农机购置补贴红利的拖拉机约有520万台，加上进口机、市场机约为530万台，如果从更近的2010年到2022年算起，有效使用期的拖拉机约有450万台，那么国内的拖拉机是不是已经饱和了？后期没有增长空间？

有数据显示，中国每平方公里拥有拖拉机83.7台，美国、欧洲和日本分别为256.8台、688.7台、4532.1台，其中日本的数据很大，应该是按十几马力的标准台来计算的，但是保有量仍然很大，另外印度也是每平方公里约130台。

可见中国每平方公里拥有的动力机械数量远远落后于对标的国家和地区，其中的一个主要原因是中国开始农业机械化的时间比较晚，真正地快速发展是在2004年之后，而在美国和欧洲早在20世纪50年代就基本上实现了农机化了，之后每年也有新增的机器，集腋成裘就有今天的优势。

以上有关中国的数据应该是较早以前的数据，目前每平方公司的拥有量应该有长足的进步，但应该达不到美国、欧洲和日本的水平。国内的拖拉机只是解决了基本的需求和有条件使用农机的地方的需求，随着土地整理、高标准农田建设、退草还田、退经还田等措施逐渐到位，有效耕种面积会增加，新的需求会创造出来，拖拉机的需求空间会增加，也就是拖拉机行业天花板的高度在提高。

3、拖拉机属于“双高频”农机，持续不断地创造前后市场需求

什么的农机产品最有商业价值呢？笔者认为一是市场空间大，适合规模化生产和销售，如拖拉机和联合收获机，二是可持续消费，这种产品往往是高频率使用的产品，简称为高频产品，低频产品往往是一锤子买卖，在企业产能达到顶峰，往往就是行业风口关闭之时，比如粮食烘干机；三是有较高的门槛，行业有限的竞争对手，数个竞争性品牌瓜分市场份额。

全球的拖拉机产业能满足以上三个条件，国内的拖拉机产业只能满足两个条件，第三个条件在不久之后完成产业整合之后也会满足。

拖拉机是典型的“双高频”农机，也就是高频率地购买和高频率使用。

高频繁使用上，越是功率大的产品使用效率越高，这取决于大马力拖拉机的功能性上，欧美的拖拉机利用率非常大，像200马力以上的大型拖拉机都有前后动力输出和多组液压输出，通常有多达50组以上的挡位，可以带十种以上的作业机具，是个头频率越高，拖拉机的磨耗越大，一方面是频繁更换机器，另一方面带来了配件、油品、维修服务等巨大的后市场增量。

另一方面品质状况、使用频率与更新频率成反比。也就是品质越差，使用频率越高，更新频率越高。

国内的大中型拖拉机品质普遍不高，而使用频率很高，再加上了比较高的补贴额度，导致大中型拖拉机的更新周期很短，某种程度上有快消品的特征。

总之，“双高频”的特征，赋予了拖拉机可持续的需求和相对其他农机“鹤立鸡群”般的提资价值。

4、新出现的农机具带动的需求

拖拉机的价值就在于后面带机具的数量，同时拖拉机的需求也取决于机具的需求，农机具数量越多，拖拉机的需求会水涨船高。

从2013年之后国内拖拉机从高点开始下行，但幅度一直很平缓，抵消下行的一个主要力量就是由农机具带来的派生需求，其中值得关注的有深松机、液压翻转犁、打捆机、免耕播种机、割草机、搂草机、播种机等。

以打捆机为例，东北的吉林和黑龙江，很多用户购买饲料秸秆打捆机的时候肯定会购买一台拖拉机，有些用户一年只干这个活，拖拉机是专门用来打捆作业的。

2010年全国打捆机只有3000台的销量，2021年约为36000台，近三年时间里打捆机每年带动拖拉机销量至少有5000台，这是全新的增量，

再看看深松整地机。在2004年开始农机补贴的时候，山东、河南地区主销的拖拉机是70-90马力，而从2010年左右国家大规模的土地深松工程启动之后，河南地区的拖拉机功率迅速增长了100-150马力，2018年左右已经增长到180-230马力，其中由深松作业所引发的对大型、重型拖拉机的需求是新增需求。

据说欧洲和美国成熟的农机市场有约3500个品类的农机，国内约有1500种，后期国内会不断地引进新农机及农机具，凡是新出现一种农机具，就会有为创造拖拉机带来增量的可能性，从这个意义上讲，国内拖拉机行业仍然是个朝阳产业。