拖拉机作为关键的农业机械，是农机具作业的主要动力源，其市场动态备受瞩目。在拖拉机行业中，2025年的关注焦点主要集中在动力换挡、新能源（电动、混动）、智能化等多个领域。其中，动力换挡技术已进入行业应用推广阶段。接下来，将针对动力换挡拖拉机在国内的销售情况进行分析。

动力换挡拖拉机步入高速增长阶段

从动力换挡拖拉机的补贴销量变化来看，2020—2024年动力换挡拖拉机市场处于培育期，呈现出较为明显的波动性特点。2020年销量为3831台，此后两年间出现结构性调整。2021年销量略有回落至3518台，但2022年大幅反弹至5304台，同比增长超过50%，主要受2022年整体农机市场强劲增加影响。2023年销量再度回调至3556台，与前一年的市场透支以及国四升级后市场低迷有关。2024年销量重新攀升，实现全年销量5502台。

截至2025年8月29日，今年已公示销售各类动力换挡拖拉机12660台，申请补贴资金6.92亿元，实现销售额37.87亿元。今年前8个月动力换挡机型的补贴公示销量，远超以往任何全年总量，已是去年全年销量的2.3倍，表明市场进入高速增长阶段。这一爆发式增长既得益于农机购置补贴政策对动力换挡机型的倾斜支持，也与市场需求和产品技术升级密切相关。

目前，动力换挡机型占了今年全部拖拉机补贴销量的9.16%，补贴额占比达到了25.32%，销售额的占比更是达到了31.85%。也就是说，投向拖拉机的补贴资金，有四分之一是用于了支持动力换挡拖拉机的销售，动力换挡拖拉机基本已占到了轮式拖拉机市场的三分之一份额。而在2024年，动力换挡拖拉机的全年销量只有5502台，仅占了拖拉机总体销量的1.95%，销售额占比也只有6.33%，2025年俨然成了动力换挡拖拉机快速增长的元年。

总体而言，动力换挡拖拉机在市场波动中保持增长势头，今年呈现高速发展态势。政策支持、产品升级和农业现代化需求共同推动了市场的扩容与成熟。

动力换向机型爆发式增长，引领格局巨变

从动力换挡类型来看，动力换挡拖拉机市场的产品结构在过去几年中发生了显著变化。

动力换向型成为绝对主流。动力换向拖拉机已成为市场最主导的产品类型，其销量占比逐年快速攀升。2020年销量为661台，到2022年便跃升至1809台。2024年达到2307台，而进入2025年，增长呈现爆发态势，仅1-8月公示销量就高达10066台，在所有类型中占据压倒性份额。这表明该技术因兼顾效率与成本，受到了用户的极大欢迎，已成为大多数动力换挡拖拉机用户的首选。 

Hi-Lo两速换挡与部分动力换挡机型此消彼长。Hi-Lo两速动力换挡拖拉机作为另一重要类别，销量整体呈波动上升趋势，从2021年的148台逐步增加至2024年的1514台，2025年前8月公示销量已达1591台，呈现出稳定增加趋势。与之形成对比的是，部分动力换挡拖拉机市场空间被持续压缩，销量从2020年的1343台波动下滑至2024年的990台，今年前8个月公示销量只有601台，这应该是用户综合考虑产品价格与机器性能后的选择结果。

高端类型销量保持稳定。全动力换挡和无级变速（CVT） 代表动力换挡拖拉机更高阶的技术路线，但市场份额始终相对较小。全动力换挡拖拉机销量在2022年达到781台的峰值后有所回落，无级变速拖拉机销量在2023年达到261台，两种类型拖拉机至今未形成大规模放量。这两类产品定位高端，价格门槛较高，目前主要面向对驾驶体验和作业效率有极致要求的专业用户或大型农场，整体需求稳定但增量有限。

整体而言，在农机购置补贴政策发力和生产企业加快拖拉机产品升级的共同作用下，动力换挡拖拉机市场的产品结构正从“多类型并存”向“主力机型集中”演变。动力换向型凭借其优异的性价比和实用性占据了动力换挡拖拉机市场核心地位，是驱动动力换挡拖拉机整体销量增长的主要引擎。与此同时，部分动力换挡机型需求有萎缩趋势，而更高阶的技术（全动力换挡、CVT）则维持稳定的小众市场。这一结构性变化清晰地反映了当前市场需求更倾向于实用、高效、可靠的高性价比技术解决方案。

需求高度集中，黄淮海与东北地区构成主力市场

从今年前8个月，动力换挡拖拉机销量的地区分布来看，市场呈现出高度集中与梯度分布并存的特征，农业主产区构成了动力换挡拖拉机购买的主力市场。

核心省份引领，黄淮海与东北地区需求旺盛。销量排名前列的省份均为我国的粮食主产区。河北省以1408台的销量位居全国首位，河南省（1148台）、湖北省（1004台）和安徽省（999台）紧随其后，三者构成了销量第一梯队。辽宁省（783台）、内蒙古（774台）、新疆（759台）及山东省（694台）等地销量均位居前列，共同组成了销量的主力军。这一分布格局显示，动力换挡拖拉机的需求与区域农业规模化水平高度相关，土地相对平整的平原及盆地地区是动力换挡拖拉机的主要消费市场。

市场覆盖面广，区域存在差异。除上述高销量省份外，江苏、黑龙江、江西、山西等省份销量均在550台左右，显示出市场需求的基础广泛。同时，包括云南、陕西、黑龙江农垦、甘肃等在内的24个地区的合计销量为2888台，虽低于任何单一头部省份，但其总和较大，占了全国动力换挡拖拉机销量的23%，这表明动力换挡技术在全国范围内已得到初步推广，但不同地区因种植结构、用户经济承受能力和产品推广力度差异，市场渗透率存在明显梯度。

分布特征折射市场驱动因素。销量高度集中于华北、东北、华中及西北（新疆）等区域，一方面得益于这些地区相对较大的规模农业生产的现实需要，动力换挡拖拉机的高效率优势得以充分发挥；另一方面也反映出农机购置补贴政策以及产销企业经营措施，在这些地区的执行与推广力度较大，有效激发了购机需求。相比之下，南方丘陵山区或经济作物为主的部分地区，受地形条件与经营模式所限，对该类产品的需求尚处于培育阶段。

总体而言，动力换挡拖拉机的销售区域高度集中于我国主要平原农业区，形成了以黄淮海地区为核心，东北、华中、西北为重点的分布格局。未来市场的进一步扩张，预计将以现有核心区域的持续深入推广为主，同时也有待于针对不同地形与经济作物的差异化产品开发，以激发更广阔市场的需求。