芯知识 | 玉柴非道路国四发动机怎么保养好？这五招一定要学会

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国四发动机保养

今天小编就来为大家讲解玉柴非道路国四发动机的使用保养相关知识，希望能给各位朋友带来帮助。

接下来，我们从进气系统、燃油系统、润滑系统、后处理系统等方面一起学习吧~

01

进气系统

空滤过脏引起堵塞导致发动机动力下降，有进灰的风险。使用劣质或破损的空滤，会导致活塞组和缸套异常磨损，机油油耗高下排气大等问题。

如何对空滤进行正确的维护保养？

1.建议采用原厂空气滤清器及其滤芯。

2.保养时间

小麦机、水稻机等农机使用环境复杂，建议3-5小时保养；主滤芯破损，主滤芯清理后指示器仍报警，主滤芯清理已经达5次，建议整体更换滤芯。

3.保养方法

空滤器壳体：清洁的抹布擦拭空滤内腔，清理导风罩、排尘袋中的灰尘，注意不能认为导风罩没有用途而扔掉。

主滤芯：用毛刷刷除滤芯表面尘土，接着用压缩空气（不大于500kPa压力)从滤芯里面往外吹。

安全滤芯：用手拍打清洁，避免用空气吹。

02

燃油系统

柴油品质是影响发动机排放、性能及使用寿命的重要因素，不合格的劣质燃油，会导致喷油器等燃油系统零部件损坏；使用含硫量高的柴油，会导致后处理硫中毒，进而引起后处理频繁再生油耗增加，发动机限扭等问题。

如何正确购买和加注适用柴油呢？

1.请务必到正规的加油站加注满足GB 19147（国六B阶段）标准的柴油，并且加注过程中不要让燃油受到污染。

2.根据使用地区环境气温，选用对应标号的柴油。

小编推荐大家到中石化、中石油等正规加油站购买燃油。

3.每天给柴油滤清器的油水分离器放水，建议柴油滤清器（含油水分离器滤芯和精滤器）的更换周期250小时（实际以发动机使用说明书为准）。

03

润滑系统

劣质机油会造成发动机冷却润滑功能劣化或失效，活塞气缸、轴颈轴瓦等部件快速磨损，同时降低发动机后处理系统尤其是DPF的可靠性。

如何对润滑系统进行正确的维护保养？

1.非道路国四发动机，推荐使用CJ-4级及以上质量等级机油。

2.更换机油时必须同时更换机油滤清器，推荐使用玉柴原厂机油滤清器。

3.确定机油的粘度和使用环境温度是否合适。

4.每天检查机油液位，液位应在机油尺上下刻度线之间，若需加注或更换，建议在上下刻度线中上位置即可。

注意：发动机使用过程中会消耗一定比例的机油，切勿使用劣质机油、混合不同品牌机油，当机油变稀、变稠、变黑、失去粘性时，要及时更换机油，建议更换周期250-500小时（根据机型和根据作业环境定）。

04

SCR系统

选择性催化还原（SCR）排气后处理系统，用于净化排气中的有害成份。

添蓝灌（又称尿素罐，下同）内加注的尿素（浓度为32.5%的特殊尿素水溶液）需应符合GB 29518标准，使用质量不合格的尿素会导致计量喷射泵损坏和催化器中毒报废。

如何正确维护保养SCR系统？

1.当尿素溶液消耗到15%的时候，需加注尿素。加注尿素前应注意检查尿素罐加注口的清洁度。

2.使用加注枪加注到满位会自动停止加注。如果手动加注，加到尿素从加注口溢出来即可，不可等待静置后二次加注。

3.冬季加注尿素不要过量，如果加注过量，当气温低于-11℃尿素结冰会引起体积膨胀，导致尿素罐开裂。

4.尿素罐定期维护要求

按先到达时间标准进行维护保养，超出2个月不使用，请松开放液螺栓放掉尿素罐内溶液！

5.每天检查通气管（孔）是否堵塞，如发现白色结晶或堵塞，及时用清水清洗，必要时更换更换通气管。

05

DPF保养

什么是DPF?

•DPF也叫颗粒捕集器（相当于一个滤芯），用来收集和净化尾气中的黑烟（碳颗粒）。

什么是DPF再生？

•随着DPF收集颗粒物越来越多，就会导致排气背压升高，从而影响发动机的动力；

•把DPF中的黑烟通过排气加热的方式烧掉的过程叫再生。

为什么需要再生？

•再生可以让DPF保持通畅，确保发动机正常运行，降低发动机油耗。

注意：进行驻车再生时，在确保行车安全的前提下，驾驶员应尽快将车辆停在周围无安全隐患的空旷场所，按照要求完成DPF再生工作。

警示1：如驾驶员在有限时间内不主动进行驻车再生操作，则车辆会触发限扭功能，此过程发动机及后处理系统有损坏风险！

警示2：再生温度高，需注意排气系统附近或车辆附近无可燃物，勿在加油站及多粉尘场所等易燃易爆区域触发驻车再生。

驻车再生时，远离易燃易爆危险区域。

了解以上内容

相信您对玉柴国四发动机的使用保养

有了一定了解

正确、及时和仔细地维护保养

可以保障发动机长期良好工作

防止发生故障，降低磨损

延长使用寿命

谢谢！