玉柴在农机动力领域的半壁江山是如何打下的？

今年是国四批量切换首年，动力农机遭遇了巨大挑战，其实，从根本上更加考验的是农机动力产品。

众所周知，玉柴在农机动力市场占比属于行业佼佼者，在行业里有很好的口碑，也更加受到一线用户的喜爱。在动力农机销量整体下滑的大背景下，面对考验，玉柴交出了怎样的答卷？

农机360网特别专访玉柴机器高级副总裁谭贵荣先生。

玉柴机器高级副总裁谭贵荣先生

谭贵荣表示，今年玉柴国四动力产品销售进一步增加，市场表现优于去年，在农机市场领域进一步提升。

“国四批量切换首年，玉柴在玉米机、水稻机、拖拉机的市场占比进一步提高，而采棉机和青贮机的市场份额已经超过一半。”谭贵荣自信道。

这样可喜、优异的成绩，在农机市场的绝对优势，玉柴是如何做到的？

为客户创造价值：动力满足多样性需求

“用动力为客户创造价值”是玉柴机器的一直遵从和追求的使命。想客户所想，做客户所需，与时俱进，才能做到不断地前进。

“玉柴致力于建成最全的‘动力超市’，力求做到满足全应用领域需求。”谭贵荣坚定地说，“玉柴始终要把客户想到的和未想到的都准备到位，客户需要时，即可在超市中找到相应产品！”

与时俱进，引领农机动力产业发展：0到1的突破

很多业内专业人士都认为，混动农机是未来农机发展的重点方向。2023武汉全国会上，据不完全统计，至少有一拖东方红、沃得、英轩、柳工、河北铠特5家拖拉机企业展出了油电混动拖拉机。而其中，沃得、英轩、柳工、河北铠特搭载的均是玉柴E-CVT混合动力底盘总成，足见其在农机动力领域的实力与前景。

玉柴混合动力电驱无级变速拖拉机动力总成（IE-POWER）由玉柴全球首创，打破了国外对无级变速技术的长期垄断，开创了中国大型农业装备电驱无级变速纯国产化新时代，引领了中国农业装备向高端化、智能化、低碳化升级。该动力总成能实现无级变速效果，配套高端大马力拖拉机在油耗及动力性上具有明显竞争力：最大功率可达到400马力，0至9km/h加速低于5秒，噪声较同功率柴油机降低超过3分贝，作业效率提升15%-35%，最高节油超过30%，且能解决纯电动的续航痛点。IE-POWER的成功问世与推广，满足了农机向着绿色化、高效化、智能化的需求，更重要的是完全解决了重型拖拉机的卡脖子问题。

未雨绸缪，做好储备：着眼农机产业长远需求

引领产业、行业发展，不是一蹴而就的，更多需要的是敏锐的洞察力和时时未雨绸缪的准备。

加快提升“一大一小”农机装备研发制造应用水平，进一步探索农机装备研发、制造、应用、推广等多方面的推进新机制、新模式，是农机行业当前攻克的主要方向和重点，而针对两个方向的发展重点，谭贵荣表示，玉柴都要准备好适应其发展重点的相关动力产品，为农机产业发展提供动力基础。

除了IE-POWER划时代推出为农机动力带来的变革外，玉柴还在农机新能源领域做了充足的准备。

据谭贵荣介绍，在纯电动农机动力方面，玉柴已经做好储备，电机、电桥等产品均已具备。同时，混合动力系统正在持续拓展中，目前已经在180-260马力拖拉机中充分应用，260-320马力拖拉机中也在批量应用中，350-450马力在拖拉机的应用与推广也在紧锣密鼓准备中。谭贵荣表示，玉柴接下来会继续攻克120-180马力在农机领域的应用，以求达到全功率覆盖。