拖拉机，怎样冲出拥挤的“窄门”？

从根本上讲，拖拉机是被公认的传统行业，相比电子产业摩尔定律式的突破创新，它的进步，更需要优势积累和渐进式改良。尤为值得关注的是，拖拉机产业具备鲜明的特殊性，因为它的主要应用场景之一是在农业领域，需要一个完整的工业体系作为配合，称它“拖动农业，拉动工业”，并不为过。

就国内拖拉机市场而言，其用途广泛，且具备年400亿元主营业务收入的巨大体量，属行业关注度集中、产品技术开发早、产业体系建设完善的传统农机品类代表之一。经过多年发展，国内拖拉机市场成熟度进入新的发展阶段，存量竞争愈加明显。

市场回落几成定局

目前，全国农作物耕种收综合机械化率超过72%，拖拉机在农业机械化进程中发挥着至关重要的作用。据统计显示，国内最近3年有销售记录的大大小小的拖拉机企业超过190家，整个行业年产能能够达到100万台，国内拖拉机制造与使用体量在世界上都是首屈一指的。经过多年的产业积累，国内拖拉机市场正在呈现出三大特点：

一是，供大于求，存量竞争特征鲜明。

综合市场需求分析，国内市场拖拉机年度需求顶峰时亦不足60万台，近年来，伴随着马力段上延、市场饱和等因素影响，年需求量在35万台上下，而我国整体产能倍于需求量，供大于求是不争的事实，市场增量越来越多地集中在社会存量产品更新上。

二是，需求导向，产业主调愈加集中在产品升级与有效供给上。

任何一个产业的发展过程，都是以满足用户和市场需求为导向的，拖拉机产业亦不例外，与产业成熟维度增加同步，不同阶段呈现出不同的产业运行特征，目前，国内拖拉机产业发展主调集中在产品升级上，一方面正在打破国际技术壁垒，向高端领域突破；另一方面，国内拖拉机产品可靠性与作业性能实现巨大跃升，用户需求得到极大程度的满足。

三是，头部引领，品牌集中度进一步提升。

从近两年市场销售数据统计分析显示，一拖、雷沃、东风等一线主流品牌在国内整体市场销量回落的大环境下，保持了持续向好的销售势头，尤其是今年上半年，从一拖、雷沃等头部企业发布的经营情况看，大中拖销售取得了大幅提升。整体市场回落，头部企业销量提升，足以证明小品牌市场体量在萎缩，市场洗牌加剧。

纵观2010年以来国内大中拖市场销售变化情况，梳理出几个具有代表性意义的时间节点，第一个时间节点是2015年，该年度大中拖市场销量超过58万台，是近10余年来的销量顶峰；第二个时间节点是2017年，该年度大中拖市场销量大幅下跌至37万台，降幅超过34%；第三个时间节点是2020年，得益于疫情下多重政策助力，年度销量同比实现58%的增长，创造了近10余年来的销量增长记录。

整体而言，自2017年开始，国内大中拖市场年度销量稳定在35万台上下，增长后劲儿不足。令据统计，2018年国内拖拉机企业亏损17.24亿元，2019年亏损7.18亿元，2020年大中拖市场回暖明显，多重政策助力下的市场透支也显而易见，2021年市场销量回落，今年以来，大中拖市场盘整迹象明显，市场销量继续回落几成定局，年度销量或不足35万台。

种种迹象表明，国内大中拖市场刚性需求基本丧失，市场增长空间大幅收窄。