“东方红”加速扬帆远航

日前，伴随汽笛轰鸣，新一趟中欧班列从东方红(洛阳)国际陆港驶出。与耐火材料、钢制家具、铝加工产品等“洛阳制造”一起，又一批由中国一拖生产的YTO拖拉机搭乘“钢铁驼队”，将于近日抵达哈萨克斯坦。

当共建“一带一路”倡议浓墨重彩地铺向世界经济发展画卷时，深耕其沿线市场，成为中国一拖“走得更远”的关键之举。

产品升级是重中之重。

中国一拖近年坚持技术引领，聚焦共建“一带一路”细分市场，持续完善产品组合、优化产品配置，建立了全面的拖拉机产品谱系。

此次出口的YTO拖拉机就面向中亚地区种植和农艺特点具体需求，采用了因地适宜的先进技术和设计。系列产品搭载冷暖空调驾驶室，配置YTO原厂发动机，具有动力强劲、作业效率高、耐用节能等优点。

针对当地用户葡萄种植需求，企业近年还成功交付多批窄轮距产品，可在葡萄园、蔬菜大棚等狭小空间作业，加速推动当地农业生产现代化和高效化。

渠道强化是必要前提。

中国一拖围绕共建“一带一路”重点区域，及时完成各项产品认证，不断强化渠道建设，在重点国家、重点市场派驻专人和服务团队，同时推进东方红(洛阳)国际陆港业务发展，推动运输质效不断提升。

当前依托东方红(洛阳)国际陆港建设，中国一拖在拖拉机下线后，即可直接通过厂内将其运送至陆港，在港区完成调箱、装箱加固、装车发运等一条龙服务。这种货运方式大大缩短了交货期，既节省运输成本，又能避免在更换运输方式过程中出现货损，使得更多YTO拖拉机由此乘着国际班列畅行共建“一带一路”。

得益于企业出海大跨步发展，陆港建设也逐年提速。据统计，截至今年11月底，东方红(洛阳)国际陆港业务吞吐量突破43540标箱，已实现国际货运班列和铁海联运班列开行“双增长”。

“我们当下依托共建‘一带一路’重新布局海外业务，逐步建立了以‘技工贸’为主的国际业务经营理念，正由此前的单一国际贸易向‘国际贸易+海外营销+海外运营’转型。”中国一拖相关负责人表示。

截至目前，中国一拖国际业务范围已遍布全球，在通过主机出海拉动国产相关配套农机具出口增长的同时，也为国内高端制造进一步创造了应用场景。