从农机购置补贴公示数据来看,2023年自带动力的农业机械销售进度缓慢,远低于往年同期表现。行业主要生产企业的反馈,也是受农机首年升级国四影响,今年自带动力的农业机械市场尤为冷清。为了解国四农机的实际使用情况,农机360网向农机合作社发起了问卷调查。
我国人均耕地面积少,农业人口众多,农业规模化经营比例低,这一系列的基本国情,决定了我国的农业机械化不适合走“种田者有农机”的路子,而 “农机社会化服务”道路更利于推动我国的农业机械化发展。农机合作社则是当前农机社会化服务中最具活力的市场主体,更是农机消费市场上一股不可小觑的力量,是专业的农机购买使用主体。因此,进行国四农机使用情况调查,我们选择的调查对象是农机合作社。此次调查,共有114家农机合作社参与。
调查结果,总的感觉是:购买前观望情绪浓,不知道国四机质量如何、售后服务如何;购买后,故障多,维修比例高,再生操作、添加尿素等新要求,使得使用成本高。
图表 1国四农机购买情况调查
国四农机购置比例不足一半,涨价是最大抑制因素。114家参与调查的农机合作社中,有61家表示目前尚未购置国四农机,占比为53.51%。已购置国四农机的合作社有53家,占比为46.49%。
图表 2 未购置国四农机的原因调查
对61家未购置国四农机的合作社来说,只有12家合作社是因为不需要购买新农机,而未购买国四农机,占比仅为19.67%,其他合作社都是因为一些原因而抑制了国四农机购置需求。这些抑制因素中,国四农机涨价较高是导致未购买的主要因素,60家合作社中,有34家表示国四农机涨价超出了预期,占比高达55.74%;有27家合作社出于不知道国四农机质量如何,而未购买国四农机,占比为44.26%;有27.87%的合作社,是因为资金紧张而未购买国四农机。
有53家合作社表示购买了国四农机,购买最多的是轮式拖拉机,有37家合作社,占比69.81%;其次是自走轮式谷物联合收割机,有11家合作社购买,占比为20.75%;再次是履带式谷物联合收割机,有8家合作社购买,占比为15.09%;合作社购买的国四农机还有植保机械、插秧机、玉米收等其他机械,但购买比例都较低。
图表 3 国四农机购买类别统计
53家购买国四农机的合作社中,有48家认为国四农机的价格更高了,占比高达90.57%。只有1家合作社认为国四农机的价格较国三机型低了,占1.89%。其余,7.55%的受访合作社,认为国四农机购置成本,与国三机型差不多。
图表 4 国四农机购置成本变化调查
国四农机保养维修,以及使用成本齐上涨。53家购买国四农机的合作社中,有29家认为国四农机的操作更复杂,占比54.72%。有8家合作社认为国四农机的操作更简单了,占比15.09%。其余,30.19%的受访合作社,认为国四农机操作的难易程度,与国三机型差不多。这种调查结果与国四农机升级的技术路线有关。很多国四农机采用EGR+DPF/DOC的技术路线,增加了再生操作,对部分用户来说增加了农机的操作难度。如发动机厂家介绍的那样,一般情况下农机可以边作业边再生,作业到一定时间时,农机会提示需要驻车再生,若不能按要求完成驻车再生,发动机动力会受到限制,就需要联系厂家进行专业的再生。
图表 5 国四农机操作难易程度调查
53家购买国四农机的合作社中,有47家认为国四农机的保养维修成本更高了,占比高达88.68%。只有1家合作社认为国四农机的保养维修成本较国三机型低了,占1.89%。其余,9.43%的受访合作社,认为国四农机的保养维修成本,与国三机型差不多。目前,不少机手对国四农机还不了解,作业时出现故障后,不敢自己动手维修,需要让厂商专业人员维修。不仅机手不敢自己修,有些国四故障,一般的维修人员也不敢上手修:国四发动机维修,除了要懂机械知识,还需要懂电控原理、甚至需要熟悉计算机软件,才能查找分析故障原因并能够正确处理,基本可以说,国四柴油机维修人员属于目前较为缺乏的高技能型人才。目前的实际情况,恰恰是国四发动机故障占比较高,这势必增加了农机保养维修的时间成本和经济成本。
图表 6 国四保养维修成本调查
53家购买国四农机的合作社中,有39家认为国四农机的作业使用成本更高了,占比高达73.58%。只有2家合作社认为国四农机的作业使用成本较国三机型低了,占3.77%。其余,22.64%的受访合作社,认为国四农机的作业使用成本,与国三机型差不多。多数受访者表示作业使用成本更高,这与国四农机升级的技术路线有关。很多国四农机采用EGR+DPF/DOC的技术路线,增加了再生操作。如发动机厂家介绍的那样,当作业一定时间后,就要再生一次。有用户表示做过测算,再生一次会消耗100多元的燃油,给购机者最直观的感受就是每天增加了上百元的油费。
图表 7 国四作业使用成本调查