700多款轮式拖拉机，今年将会失去补贴资格

自2019年3月15日，农机行业的“大马拉小车”问题，被拿到“明处”。轮式拖拉机的K值（2021年用户买拖拉机别再买“大马拉小车”！！拖拉机K值你要懂！），就作为拖拉机是否存在“大马拉小车”问题的判别标准，陆续被各地纳入到农机购置补贴要求。

时间已是四月过半，农机市场的春耕小高峰，也已接近尾声。截至4月14日，全国有21个省、市、地区、计划单列单位，对外发布了“2021年第一批农机购置补贴机具补贴额一览表（公示稿）”。其中，浙江和宁波的一览表公示稿，未对轮式拖拉机做K值要求；云南和宁夏发布的第一批农机购置补贴机具补贴额一览表（公示稿），并不包含轮式拖拉机这一机具品目。因此，在21个发布了2021年第一批农机购置补贴机具补贴额一览表（公示稿）的地区中，只有17个地区对轮式拖拉机的K值做了明确要求。大多数地区，都是对80及以上马力的四轮驱动轮式拖拉机做了K值要求，也有少数地区对两轮驱动轮式拖拉机、80马力以下四轮驱动轮式拖拉机的K值做了要求。下面，就对大多数地区，都做了K值要求的80马力及以上四轮驱动轮式拖拉机产品，加以分析。

通过对各地区补贴额一览表的汇总、分析，发现大多数地区对80-100马力四轮驱动轮式拖拉机的K值，要求在30及以上；对100马力及以上四轮驱动轮式拖拉机的K值，要求在32及以上。四川和重庆，对K值的要求，相对其他地区更高，而湖南与湖北对K值的要求，相对其他地区则略低。以大多数地区，对轮式拖拉机K值的要求为参考，看看有多少款轮式拖拉机达不到要求吧。

从全国农业试验鉴定管理服务信息化平台的数据来看，目前鉴定证书还处于有效期的、80及以上马力的四轮驱动轮式拖拉机产品，有2000多款。而2020年有补贴公示销量数据的、80马力及以上四轮驱动轮式拖拉机产品，共有1686款，实现补贴公示销量近17万台，占了大中马力轮拖全年销量的40%。这2000多款80马力及以上四驱轮拖中，K值不足30的产品，占了24.32%。

目前鉴定证书还处于有效期的、100及以上马力的四轮驱动轮式拖拉机产品，近1600款。这其中，有37.34%的轮拖，也就是差不多600款产品的K值不足32，达不到大多数地区补贴要求。这相当于以前，每10款获得鉴定证书的轮拖中，就有近4款的K值达不到新的补贴要求了。这近600款K值不符合要求的轮拖，共涉及123家生产企业。

目前鉴定证书还处于有效期的、80-100马力的四轮驱动轮式拖拉机产品，有420款。这其中，有28.33%的轮拖，也就是119款产品的K值不足30，达不到大多数地区补贴要求。这近119款K值不符合要求的轮拖，涉及89家生产企业。

【结语】咱们有句俗话，“上有政策，下有对策”，这次又在拖拉机K值问题上，得到了体现。有的厂家为了让拖拉机达到补贴要求的K值，增加了轮胎的重量，用户反馈“轮胎都换不动了”。通过这样的“对策”，虽然让自家的产品可以继续享有补贴资格，但监管方式是在不断完善的，不可能每次都用这些“对策”来实现“滥竽充数”的，做产品研发、生产还是需要踏实一些，产品品质也需要过硬一些。比如说黑龙江省不仅对轮拖的K值有要求，还对部分马力段轮拖做出了牵引力要求：K≥32；240-260马力牵引力≥61.74KN；260马力及以上牵引力大于68.8KN。