放大招了！究竟如何才能获得“五星”荣耀？

五星职工

是发动机事业部

对职工一年来工作成绩的至高认可

也是每一个职工都无比向往的至高荣誉

究竟如何才能获得“五星”荣耀？

小编采访了获得2020年度五星职工的

三位代表

听听他们有何经验和法宝？

01

朱琦：心中有责任，才能离五星更近

朱琦，是机工车间的维修钳电工。

他说，“捧着奖杯的那一刻，感受到的是沉甸甸的责任和压力”。

他说的责任，是对岗位负责，对企业负责。

入职二十多年，“从设计者的角度，去探索维修方法”的习惯，让他成为别人眼中“只要朱琦在，就踏实”的人，也让他成功拿下了许多难啃的“硬骨头”

2020年，朱琦主持了多项事业部级、车间级重点项目。

负责的中式韩国大宇进口加工中心项目，设备几何精度达到出厂标准；

作为主要负责人，推进了事业部工业机器人自主保养工作，已在装配车间开展，效果良好；

自主设计了伺服电机维修测试平台，填补事业部伺服电机自主维修的技术空白；

自主完成了装配车间、重机部废弃排放数据的自动化归档，有效的解决了用户难题。

他还立足企业长远发展，将“我的技术认知要和行业技术发展保持同步”作为对自己的要求，不断学习新知识、新技术，并毫无保留地分享给其他同事。

凭借优越的技能和学习能力，近两年他先后获得集团公司数控装调维修比赛第二名、解放公司维修电工比赛第一名，并荣获无锡市技能精英大赛“技能状元”称号。

今年，朱琦作为“卡脖子”项目共轨高压轨管测试台架自主开发的电气负责人，和他的团队承担了一系列关键核心技术的突破任务。

责任使然，新的征途，已经开始。

02

孙坚：创新，才能收获不一样的惊喜

孙坚，是机工车间工具钳工。

于他而言，创新，是他奋进路上最强的动力。

“M系列发动机产能提升”项目，是事业部2020年的重点项目之一。他所在的机工车间项目组承接了36套CA6DM3大型夹具的自主制造任务。

4个月完成36套M机大型夹具自制任务，基于对工装制造周期的预判和机工车间的实际生产能力，按照常规生产流程，这几乎是一个不可能完成的任务。

孙坚凭借多年的生产管理经验，主动与工艺人员沟通，巧妙运用项目启动与零件正式上线加工一个月的等待周期，成功将夹具制造准备工作前置，消除了一个月的等待时间。

与此同时，为进一步提高加工效率，他又突破传统思维，大胆创新。

针对加工方式，减少和取消低效工序生产，采用以铣代磨等高效工艺方法，提升新品机工装制造效率。

该方法的运用和实施，不仅确保了夹具按期交付使用，还将出产效率提升了25%，同时实现自制降本100多万元。

对孙坚而言，创新似乎已经融入他的血液当中。

2020年11月，他凭借“主轴内锥孔修磨法”，在全国发明展览会上斩获银奖。

该项发明成功解决了主轴国产化自制和进口主轴自主维修的加工难点。项目技术运用至今，已累计实现自主维修降本100多万元。

唯有坚持创新，才能不断收获。孙坚，和他的团队，已站在2021新的起点，全速起航。

03

黄成：专注，才能遇见更好的自己

黄成，是重机部值班总长，高级技师，集团高级专家，同时也是江苏省级、无锡市级、一汽集团级“技能大师工作室”领办人。

他说，“在我工作的20多年里，始终专注做好一件事，那就是最大程度的发掘数控领域的潜能，制造更新更优的零部件”。

于2020年而言，他最大的专注，便是“如何提升奥威CA6DM产能”。

去年复工以来，CA6DM重型柴油机就一直处于生产高峰，给重机人带来了巨大的压力与挑战。

为此，他主动担责，成立了“重机部CA6DM缸体缸盖线产能挖潜提能力研究”攻关小组。

小组从工序内容平衡优化降低节拍、优化缩短加工辅助程序、设备控制程序优化、40把超硬刀具及新结构刀具试验和应用等四个方面共同着力，不断降低工序节拍。

极限生产组织模式下，CA6DM缸体、缸盖平均日产能力同比分别提升2.78%、5.26%。

作为江苏省“黄成技能大师工作室”领办人，2020年，他同样专注各项攻关项目，带领工作室成员共完成6大创新项目，为事业部降本1900余万元。

同时，申报各类专利4项和软件著作权2项，取得专利授权2项和软件著作权1项。

他还指导工作室成员完成2门专业培训课程开发和1门技能微课开发，并结合当前“智造”新趋势，培养了9名优秀一线骨干人员和1名数控竞赛型选手，获得无锡市颁发的“高技能人才培养贡献奖”。

而黄成，也凭借自己的专注和努力，被评为2020年“江苏工匠”、一汽集团“劳动模范”，并被授予“太湖人才”计划先进制造业技能领军人才荣誉称号。

黄成，将“专注”融入产品制造的每一个环节，融入培养“工匠”的每一个细节，五星光环，无比璀璨。

每一个“五星”荣耀的背后

都有着坚定的信念、笃定的步伐

都有着成倍的努力、无数的付出

也有着非凡的成绩、感动的瞬间

为你们骄傲，向你们致敬！